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发布时间:2018-10-28     浏览次数:    来源:
现在,城市公交、长途客运、交通管理、运政执法、银行押运等行业,对车载硬盘录像机的需求日益旺盛,深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全面监控,北京、上海等全国各地也纷纷跟进。面对一个全新的巨大的车载监

现在,城市公交、长途客运、交通管理、运政执法、银行押运等行业,对车载硬盘录像机的需求日益旺盛,深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全面监控,北京、上海等全国各地也纷纷跟进。面对一个全新的巨大的车载监控市场,众多的工程商却为如何选择产品而烦恼,很多工程商因为用过劣质产品而对车载工程望而生畏,又有多少工程商用了劣质产品因为售后服务而焦头烂额,对于市场上充斥着各种各样的车载硬盘录像机,很多厂商将普通台式硬盘录像机改改就当车载硬盘录像机卖,严重影响了车载监控行业的正常发展。本人浅述几点选择车载硬盘录像机的方法,旨在抛砖引玉,亦希望能为规范车载监控行业献上一份微薄之力。

首先我们不得不谈谈车载硬盘录像机企业,目前国内相当多所谓的车载硬盘录像机企业有名无实,一没有研发能力,二没有专业技术,纯是混水摸鱼,追求短期利益捞一把就走,而用户买了这些没有保障的产品是“食之无味弃之可惜”。

目前的车载盘录像机厂商我觉得可以分为三类:

第一类为专业研发生产类,此类企业完全自主研发设计产品,最少有3年以上的车载硬盘录像机研发经验,此类企业可能产品比较少,但产品品质是可以信赖的,客户可以得到很多后续的技术支持;

第二类为生产加工类,此类企业一般会用公板方案进行生产,公板方案是芯片厂家为推销芯片而提供的,由功能演示板演变而来,一般只是实现功能,而稳定性难以得到保障,此类企业通过大批量生产以降低成本,但产品质量及后续技术支持往往差强人意;

第三类为贴牌厂家,此类厂家采购其他公司的产品贴自己公司品牌进行销售,在技术上几乎是一片空白。

另外车载硬盘录像机市场还存在一个怪胎,他们一般都是做普通台式DVR的,将普通台式DVR简单改改就当成车载硬盘录像机来卖,此类产品不属于专业的车载硬盘录像机,故对此类厂家不做论述。

专业车载硬盘录像机研发厂家是选择产品的前提,那如何判断产品的优劣?下在将从产品功能、文件系统、电源处理、防震处理几个方面进行分析,产品的稳定性是一个综合因素,不象有些厂家宣传最重要的是电源设计,或是防震设计,或是文件系统设计,其实每一点都很重要,任何设计缺陷都会影响产品稳定性。

一、车载硬盘录像机产品功能

首先录像要清晰:录像资料要达到D1(720*576)分辨率,如果录像不清晰那就不存在监控的意义了。

其次需要有省电功能:车辆在停止运行的时候,若车载硬盘录像机长时间运行将对汽车电瓶产生一定的耗损,易导致车辆亏电无法发动,降低了电瓶的使用寿命增加了用车成本。也许有些工程商会讲把电源接在开关上就解决了,但这样做司机就可控制设备的开关,不能做到全面监控,另外设备工作时断电将对硬盘产生极大伤害,降低了硬盘使用寿命,增加了成本。南京码硕公司的产品充分考虑到这一点,在省电状态下功耗不足1W。

第三需要有自动录像功能:我们都知道让客户按一下录像键是举手之劳,但客户在实际使用时往往会忘记这关键的一按,然后告诉你设备没有录像资料,客户就是上帝,于是人力成本、时间成本又在增加,让产品更加人性化,也是码硕公司设计产品时考虑的一个重点。

第四需要有防死机功能:车载环境复杂,各种意外情况都可能出现,保证设备在出现意外后能自动恢复,这也是选择产品的一个重要条件。

第五要考虑资料备份的简易性:出现事故时客户都需要把录像资料保存下来,选择车载硬盘录像机产品时要考虑备份的方便性,不仅需要有文件直接拷贝功能,同时也需要具备文件格式转换功能,以便适合通用播放软件进行播放。另外备份设备的成本也需要尽可能降低。

二、车载硬盘录像机电源设计

车载硬盘录像机的电源设计大有讲究。因为汽车电源主要来自汽车电瓶,汽车在起动和行驶过程中,电瓶输出的电压是非常不稳定的,特别是在点火时电压会被发动机拉得很低,在猛踩油门时电压可能会升得很高,偶尔出现的瞬时电压可能都会超过48V,因此要求车载硬盘录像机产品的电源设计能适应这种环境。码硕公司的车载硬盘录像机产品工作电压范围为10V~48V,抗冲击电压范围为7V~60V,这样才能保证设备在低压时正常工作,在出现瞬时高压时也能很好地保护设备不被损坏。

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